해상운송은 해상에서 선박에 의한 물품 또는 여객의 운송을 말하며, 원양항로에 따라 운송하는 외항해운과 국내 소비재를 연안운송경로를 따라 운송하는 내항해운으로 나눌 수 있다. 또는 정기성에 따라 정기선, 부정기선으로 나뉜다. 이러한 해상운송은 국제 운송량 중 외항운송이 90% 이상을 차지하므로 수출입 물동량 운송의 중요한 수단이라고 볼 수 있다. 오늘은 국제물류과정 중에서 해상운송과 관련된 용어에 대해서 공부해 보도록 하자. 선석(Berth)은 항내에서 선박 1척을 계선(배를 묶어둠) 및 정박(배가 닻을 내리고 머무름)을 시키는 시설을 갖춘 접안 장소를 나타내며 표준선박 1척을 직접 계선 시키는 설비를 지닌 수역을 말한다. 또 선박을 접안시킬 수 있는 부두 수에 따라 제 몇 버스(berth)라고 부른다. ..

해상운송은 선박에 의한 물품이나 여객의 운송을 뜻한다. 운송속도가 느리고 기후에 영향을 받지만 단점보다 대량운송이 가능하고 장거리 운송에 적합하며 그에 따라 장거리 운송 시 가격이 저렴하다는 큰 장점이 있어 국제물류에서 화물 운송량 중 선박을 이용하는 외항운송이 99% 이상을 차지하고 있을 정도이다. 오늘날 국제물류운송에서 없어서는 안 되는 선박의 종류와 구조에 대해서 알아보도록 하겠다. 1. 하역방식에 따른 선박의 종류를 알아보자. 선박 하역 방식에 따른 종류로 나뉘면 세 가지가 있다. 첫째는 LO-LO(Lift On-Lift On) 방식으로 육상의 Gantry crane을 이용하여 컨테이너를 수직으로 적하 및 양하하는 방식의 선박과 선박의 문에 설치된 경사로(ramp)를 통해서 포크리프트, 트랙터, ..

랜드브리지 시스템이란 육, 해 복합일관운송이 실현됨에 따라 대륙과 대륙을 연결하는 데 해상운송 상에 미대륙 내 육로운송이 교량(bridge) 역할을 하는 운송시스템이다. Door to door 일관운송을 가능하게 한 컨테이너 덕분에 국제수송루트가 다양화될 수 있었음에 따라 기존의 정기선이 독점하던 해상루트에 대항하여 탄생하게 된 수송방식으로 해상운송을 주체로 하여 운송구간 일부에 육상구간을 다리나 육교처럼 이용하여 시간과 경비를 절약시키기 위해 개발된 복합운송방식을 뜻한다. 오늘날에 이용되고 있는 랜드브리지의 주요 경로를 알아보도록 하자. 1. 북미 대륙을 잇는 랜드브리지의 경로를 알아보자. 북미를 통해서는 다섯 가지 주요 랜드브리지 경로가 있다. ALB라고 불리는 경로는 동아시아에서 미국까지 해상운송 ..

항공운송은 항공기에 여객 및 화물을 탑재하고 국내외의 공항에서 다른 공항까지 운항하는 운송시스템이다. 항송운송의 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보조직망을 이용하여 물적 유통체계가 완벽하게 이용되고 있어 최근 국제물류에서 더욱 각광받고 있는 운송부문에 해당한다. 오늘 항공운송의 개념과 물류에 이용되는 이유와 특성, 화물의 종류 및 항공사고 유형 등에 대해서 파헤쳐보도록 하자. 1. 항공운송이 기능별 특성을 알아보자. 특성은 물류적 측면, 서비스 측면, 비용적 측면으로 볼 수 있다. 물류적 측면으로는 긴급화물, 소형화물의 운송에 적합하고 수요기간이 짧은 물품의 운송에 적합하며 운송시간의 단축으로 비용절감 및 화물의 손해발생 기회의 감소, 포장비의 절감, 통관이 간소화 되었다. 서비스 측면으..

전 세계적으로 테러 및 전쟁 등의 위협이 증가하고 공급사슬에 대한 보안의 중요성이 커지는 만큼 국제적으로 물류보안제도가 강화되고 있다. 대표적인 테러였던 9.11 테러를 계기로 미국 외 여러 나라들이 국제적으로 물류보안과 관련된 여러 제도들 및 조치들이 시행되고 있다. 안전한 국제물류를 위해 오늘날 국제물류에서 적용되고 있는 보안제도에는 어떤 것이 있는지 종류를 알아보도록 하자. 1. 선박, 항만설비 보안을 위한 제도 IMO의 ISPS Code 알아보기 International Ship AND Port Facility Security Code의 약자인 ISPS는 국제해사기구로 불리며 선박 및 항만설비 보안을 위한 국제규약이다. 선박 및 항만설비에 영향을 미치는 보안 위협을 탐지하고 제거하기 위한 보안제도..

최근 무역과 국제물류 환경 변화 및 동향을 알아보자. GATT(General Agreement on Tariffs and Trade, 무역 및 관세에 관한 일반협정) 체제의 한계를 극복하고 새로운 국제교역질서 형성을 위하여 WTO(World Trade Organization, 세계 무역기구) 체제가 탄생하였다. WTO 정착으로 인하여 무역, 투자 등 각 분야의 관세 장벽이 축소 및 폐지되었고 세계 교역이 자유화되기 시작하면서 물류는 전 세계로 확대되었다. 자유로운 무역활동으로 인하여 변화되고 있는 국제물류의 환경과 동향에 대해서 알아보도록 하자. 1. 국제물류의 바탕인 무역 살펴보기 무역은 ASEAN과 동남아시아국가연합 및 한중일. 그리고 NAFTA(북미 자유무역협정), EU(유럽연합)와 같이 지역주의를..

포장은 화물의 품질과 가치를 보호하고 취급을 편리하게 하며 판매를 촉진한다. 과연 포장만으로 화물의 정보가 전달될 수 있을까? 화인없이 포장된 화물은 소비자에게 전달되기가 어렵다. 화인이란 화물의 겉포장에 표시되는 화물의 번호 즉 표시를 말한다. 운송을 하기 위한 제품의 얼굴 역할을 하는 일련번호가 기재되어 있고 그 내용에는 수화인, 배송지, 취급법 등이 기재되어 있다. 물류뿐만 아니라 무역에서도 사용된다. 화물의 취급표시인 화인의 종류 및 표시방법, 기재 시 주의사항에 대해 자세히 알아보자. 1. 화인(Case Mark)의 개요 포장된 화물의 외장 위에 붙이거나 표시하는 것으로 주로 목적지, 수량, 취급 상의 문구 등의 내용을 포함하고 있다. 운송관계자나 수입업자가 쉽게 식별할 수 있도록 다른 물건과의..

각 대륙마다 이용하는 복합운송 주요경로가 있다. 복합운송은 어느 한 국가에서 무역과정을 거쳐 다른 국가에 위치한 수취인에게 복합운송계약을 맺음으로써 해상, 항공, 철도, 도로운송 등의 여러 운송방식 중 두 가지 이상의 운송방식을 사용하여 진행하는 것을 말하며 컨테이너를 이용한 일괄운송이 보편화되어 있다. 세계에서 이용되고 있는 복합운송 주요경로 중에는 어떤 경로가 있는지 알아보고자 한다. 1. 극동대륙 지역에서 이용되는 주요 복합운송 경로를 알아보자. 동아시아 지역에 해당하는 한반도, 중국, 대만, 일본과 러시아 등의 북동부 지역에 위치한 곳을 극동지역이라 부르며 그중 대표적인 복합운송 주요경로에는 시베리아 철도를 이용하여 극동지역에서부터 유럽, 중동까지 수출입화물을 운송하는 방식의 시베리아 랜드 브리지..