물류의 포장표준화와 포장합리화 알기

물류관리의 합리화는 물류의 5대 기능인 운송, 보관, 하역, 포장, 정보 등의 기능들이 상호 유기적으로 연계되어 있는 통합됨을 의미한다. 그중 생산의 마지막 단계이며 물류의 시작단계가 포장이다. 포장의 치수 변화에 따라 운송과 보관, 하역의 적재효율 등에 큰 영향을 주고 있다. 그리하여 제품, 포장개발, 설계에서부터 단순히 제품의 포장만을 생각하는 차원이 아닌 물류시스템적 차원에서 고려되어 포장표준화가 개발되어야 한다. 포장표준화의 요소와 포장합리화의 원칙에 대해서 공부해보자.

1. 포장표준화의 추진방안 알아보기

물류표준화의 초석인 물류모듈화 측면에서 "포장모듈 분할치수"라고도 불리는 포장표준화가 요구되고 있다. 포장치수가 다르면 포장 강도도 달라지기 때문에 포장강도의 표준화는 포장표준화 이후에 이루어지는 것이 바람직하다. 또 포장의 규격화를 고려한 제품 설계를 해야 한다. 단계마다 모듈화를 추진하여 규격화 및 표준화를 만들어야 한다. 포장의 강도를 연구하고 검사를 강화해야 하며 포장공정의 기계화 및 자동화를 추진해야 한다. 포장설계의 전산화를 추진하여 포장표준화가 될 수 있도록 추진해야 한다.

2. 포장표준화의 절차 알아보기

표준화에는 다섯 가지 요소가 있다. 치수(규격), 강도, 재질, 기법, 포장관리이다. 어떤 수송수단에 포장된 제품을 적재할 것인지에 대해서 수송수단을 결정해야 한다. 제품만으로 이동하기에는 많은 시간이 소요되기 때문에 운반이 편한 파렛트 시스템으로 진행해야 한다. 사용되고 있는 표준파렛트의 치수를 정한 뒤 적정 포장재를 선택하여 포장표준화를 만드는 것이다. 상품성을 고려하여 단위 포장을 설계하고 겉포장 설계 및 치수를 결정한다. 겉포장과 연계하여 집합 포장을 결정하는 방법도 있다.

3. 포장표준화의 저해요인은 무엇일까?

포장표준화의 저해하는 요인으로는 파렛트 사이즈가 일관적이지 못하는 경우와 상품 형태가 모듈화에 부적합한 경우가 있다. 거래단위가 소규모이고 제품의 다양화와 판매지향형의 경향일 경우 포장표준화가 되어 있더라고 추가적인 비용이 발생하여 비효율 적이다. 또 포장의 모듈화에 의해 기존의 생산설비 및 물류시설의 변경 여부에 대한 요인이 있고 경영자들의 포장표준화 인식이 부족한 경우가 저해된다.

4. 포장합리화의 6가지 원칙 알아보기

포장합리화의 원칙에는 여섯 가지가 있다. 제1원칙은 대량화, 대형화의 원칙으로 포장화물 단위의 크기를 대량화, 대형화하는 것이다. 제2원칙은 집중화와 집약화의 원칙이다. 다수 업체들의 물량을 집중화, 집약화하여 대량화, 대형화로 만드는 것이다. 제3원칙은 규격화 및 표준화의 원칙이다. 포장설계의 간소화 및 과잉포장을 배제하는 것이다.

 

제4원칙은 사양변경의 원칙이다. 완충제의 변경 등 사양의 변경을 통한 비용절감을 추구하는 것이다. 제5원칙은 재질 변경의 원칙으로 내용품의 보호에 지장이 없는 범위 내에서 재질을 변경하는 것이다. 마지막으로 제6원칙은 시스템 및 단위화의 원칙이다. 물류의 모든 활동이 유기적으로 연결되도록 시스템화하며, 포장화물의 단위화를 통해 포장의 합리화를 추구하는 것이 포장합리화의 원칙이다.