국내 물류산업의 현황 및 환경여건 변화 알아보기

국내 물류산업은 물류정책기본법 제2조 제1항 제2호에 나오는 것과 같이 화주(화물의 주인)의 수요에 따라 유상으로 물류활동을 영위하는 산업을 말한다. 범위로는 자동차, 철도, 선박, 항공기 또는 파이프라인 등의 운송수단을 통하여 화물을 운송하는 화물운송업이 있으며 물류터미널이나 창고 등의 물류시설을 운영하는 물류시설운영업. 화물운송의 주선 및 물류장비의 임대, 물류정보처리 또는 물류컨설팅을 하는 물류서비스업이 있다. 또 종전의 물류업을 종합적, 복합적으로 영위하는 종합물류서비스업이 있다. 오늘날 국내 물류산업의 현황과 변화하고 있는 환경여건에 대해서 알아보도록 하자.

1. 국내 물류산업의 현재 상황을 알아보자.

국내 물류산업에 많은 기업들이 영위하고 있지만 외국의 초대형 물류기업들(예로 DHL, DB Schenker 등)도 국내 물류산업시장에 참여를 하고 있다. 국내 기업보다 투자를 많이 하지 않아 네트워크 및 인프라가 국내 기업들에 1/5 미만 수준이지만 브랜드 이미지로 자리를 잡고 있는 상황이다. 미국, 일본 등 선진국들에 비해 국내 화주기업의 3PL 활용률이 저조하지만 점차 증가하고 있는 추세이며 도로 건설 등 타 교통수단이 확충되었지만 환경변화에 대응하려는 지구노력 미흡 등으로 철도물류 역할은 축소되고 있다. 인천국제공항도 국제 허브기능이 약화가 된 상태이다.

 

화물운송부문에서는 허가제가 지속됨으로써 시장 탄력성 및 물류환경변화 대응력이 저하 되었고 지입 전문 운송업체가 나타나면서 거래가 불투명해지고 비용은 상승되었다. 내륙 물류 인프라 부족으로 외국에서는 없는 일반, 개별, 용달 등 업종체계 구분으로 시장 탄력성 저하 및 업종 간 갈등도 일어나고 있는 상황이다. 그뿐만 아니라 물류 기술개발 및 정보화, 물류분야의 R&D 투자도 저조하여 국내 물류산업은 해결해야 하는 숙제가 많다.

2. 국내 물류산업의 기본계획 주요내용 알아보기

5년 단위로 10개년 계획을 세우며 현재 2016년에서 2025년도의 계획이 세워져 있다. 첫 번째 계획으로는 물류 신산업 창출을 위하여 지원체계를 마련해야 하고 물류허브의 경쟁력을 강화시키기 위해 산업트렌드 변화에 대응한 고부가가치의 물류산업을 육성이다. 두 번째는 해외지출 지원을 위한 공동플랫폼을 구축하고 국경 간 전자상거래 배송지원체계를 강화하는 세계 물류지형 변화에 따른 글로벌 물류시장 진출을 확대하는 것이다.

 

세 번째 계획은 미래대응형 스마트 물류 기술을 개발하고 확산시키는 것이다. 국내 물류산업은 자동화시스템이 대부분 정착되어 있다. 자동화부분을 개발하여 드론 및 물류센터 로봇기술들을 상용화하고 중, 장기 로드맵을 수립한 후 추진해야 한다. 또 육, 해, 공 통합정보 활용체계를 마련하는 것도 필요하다. 마지막 계획으로 지속가능한 물류산업 환경이 될 수 있도록 조성하는 것이다. 우리 생활에 없어서 안 되는 물류산업이 친환경 녹색물류로 진행이 된다면 30년 온실가스 감축목표를 달성시킬 수 있을 다. 이를 어긴다면 물류산업은 우리에게 도움이 아닌 인류의 방해가 될 것이다.

3. 국내 물류산업의 환경여건 변화 살펴보기

전세계적으로 고령화 속도가 빨라지고 있는 우리나라는 저출산으로 인하여 생산인구가 감소하는 추세이다. 이러한 문제가 지속된다면 국내 물류산업의 인력이 부족해지고 작업을 도와주는 로봇장비들이 보편화될 것이다. 인구가 감소됨에 따라 소량 및 다빈도주문이 증가되어 무인 택배 등 편의 물류서비스가 확산될 것이다. 그밖에 고령화 인구를 고용하는 환경이 조성될 것이며 실버물류 서비스가 발달할 것이다.

 

국가 간 소득격차, 경제적 및 사회적 제약에 따라 국가 간 인구이동이 증대되고 있다. 다수의 메가시티와 메가로폴리스(예:인천, 부산 등과 같이 1000만 명 이상의 도시) 등장으로 인한 도시산업구조가 변화되고 있다. 이와 같은 변화는 저소음, 저공해 물류활동 및 지하물류시스템이 확산되어 빌딩 단위로 공동물류 서비스를 도입하게 될 것이며 수송수단이 대량화되고 고속화되며 지능화 될 것이다.

 

정보의 생산주체 변화 및 유통 채널 급증에 따라 국내 물류산업은 개인권한이 확대되는 형태로 변화되고 있다. 고객이 집하 및 배송 등의 물류프로세스에 직접 참여하는 크라우드 물류가 확산될 것이다. 누구나 가지고 있는 스마트폰 및 소셜미디어를 이용하여 배송 직원 간 정보 및 노하우를 공유할 수 있고 수요자 중심의 물류가 이루어질 것이다.