물류 화물운임 결정요인과 종류알기

물류에서 화물을 운송하는 운임이란 항공, 철도, 자동차 등의 운송수단을 이용하여 화물을 종착지까지 이동시킨 것에 대하여 운송업자가 받는 금전적인 대가. 즉 화물운임이라고 한다. 오늘날 물류과정 중 운송관련 부분에서 사용되고 있는 운임의 종류와 어떠한 기준으로 운임이 정해졌는지, 정해진 결정요인은 무엇인지에 대해서 알아보도록 하자.

1. 화물운임의 종류와 기준을 알아보자.

화물운임은 선불, 후불, 착불요금제로 지급시기가 정해져 있으며 운송거리와 수요를 기준으로 운임을 책정한다. 운송거리기준에는 다섯 가지 운임이 해당되는데 운송거리와 상관없이 단일요금을 적용하는 형태의 단일운임과 운송이 이루어진 거리를 비율에 따라 운임을 수수하는 형태의 비례운임. 운송거리가 길어질수록 단위당 운임률이 낮아지는 형태의 거리체감운임이 있다. 또 특정 지역으로 운송되는 화물에 대하여는 동일한 운임을 적용하는 형태의 지역운임과 지역 또는 운송거리에 관계없이 동일한 단위의 운임을 적용하는 균일운임이 있다.

 

화물운임 기준에서 수요기준운임은 일반적인 운송원가 구조와는 달리 화주(화물의 주인)의 운임부담능력에 대해 운송인이 내리는 의사결정에 따라 운임수준이 결정되는 운임을 말한다. 즉, 운송서비스의 가치를 기준으로 설정되는 운임에 해당하고 운임체계를 왜곡할 가능성이 있는 방법이다.

2. 화물운임의 결정짓는 요인에 대해서 공부하기

화물운임의 결정요인에는 거리(distance), 화물의 크기(volume), 밀도(density), 적재성(stowability), 취급(handling), 책임(liability), 시장요인(market factors)이 있다. 거리는 운임결정에 가장 중요한 요인 중에 하나로 거리가 증가할수록 운송원가는 증가한다. 하지만 운송거리가 길어진수록 ton, km 단위당 운임은 낮아진다. 화물의 크기는 규모의 경제에 따라 1회 운송단위가 클수록(예: 근거리 지역 배송 및 많은 화물양) 대형차를 이용하게 되므로 단위당 운임은 낮아지게 된다.

 

동일 중량의 경우 부피가 작은 쪽이 밀도가 높으므로 밀도가 높을수록 운임은 낮아지며 적재성은 제품규격이 운송수단의 적재공간 활용에 어떤 영향을 미치는가에 대한 것으로서 적재성을 높여 화물운임을 낮추고 효율성을 극대화하기 위해서 물류용기(파렛트 및 컨테이너 등)의 표준화가 실시되고 있다. 취급부문은 화물을 상, 하차하는 하역작업에 있어서 특수장비가 사용되거나 위험의 난이도가 높은 경우, 시간이 많이 소요되는 경우에 운송원가는 높아지는 요인이 된다.

 

화물의 파손, 분실 등의 사고 발생 가능성이 높거나 클레임에 대한 배상법 위에 따라서도 운송임은 영향을 받게되는 책임이 화물운임을 결정짓는 요인이며 상가의 요인들에 의해 일반적인 화물운임의 수준은 결정되지만 최종적인 금액은 시장에서의 수요와 공급상황에 따라 운임은 달라지게 된다.

3. 화물운임의 결정이론을 알아보자.

화물운임을 결정짓는 이론으로는 수요자가 운송용역에 대한 가치를 인정할 때 운임이 결정된다는 이론으로 운송으로 인해 부가가치가 발생할 때 운임이 수요자의 주관가치판단에 따라 결정된다는 용역가치설과 운임은 수요자의 운임부담능력에 따라 경정되며, 종가운임 및 등급운임이 해당되는 운임부담력설. 원가설이라고도 하며 운임은 최종적으로 생산원가에 따라 결정되는 생산비설이 있다. 마지막으로 운송시장에서 수요와 공급의 균형에 의해 운임이 결정된다는 일반균형이론도 있다. 

 

화물운임 부분은 물류관리사 시험에도 자주 출제되는 부분이다. 화물운임의 결정요인과 종류, 결정이론 내용 등이 물류관리사 자격증을 취득하는 데에 도움이 되는 부분이니 이해하고 습득하도록 하자.